العروات على جرار المشي من محركات VAZ القديمة

للتشغيل العادي للجرار المسنن على التربة الفضفاضة ، يلزم وجود العروات في إصدار المصنع ، تكون غير مكلفة ، ولكن إذا قمت بذلك بنفسك ، فستكون التكلفة مجانية تقريبًا. في الوقت نفسه ، تعد العروات ذاتية الصنع أقوى بكثير من التي تم شراؤها.

المواد:

• 2 عجلات السيارة.
• الزاوية 32х32х3.

العروه صنع

من الناحية المثالية ، استخدم عجلات مختومة من أي سيارة VAZ قديمة. تتزامن فتحات التركيب الخاصة بهم عادةً مع الفتحات الموجودة على صفيحة عمود الدوران لمعظم الجرارات الصينية التي تمشي خلفها. بفضل هذا ، سيكون من الممكن استخدام نصف عمود الدوران من المصنع كمحور ، مع تحديد العروات في علبة التروس.
يتم قطع الحافات عن الأقراص باستخدام مطحنة.
والنتيجة هي عجلات خفيفة الوزن ضيقة إلى حد ما. إذا لم يتم قطعها ، فستكون العروات عالية جدًا ، لذا ستفقد الجرارات غير الواسعة على نطاق واسع ثباتها ، نظرًا لأن مركز الثقل سينتقل بقوة.
لجعل الخطافات على أقراص قلصت ، تحتاج إلى قطع زاوية.
يتم لحام مقاطعها بشكل موثوق إلى العجلة الأولى بشكل غير متساوٍ ، ولكن مع ميل طفيف يبلغ 1 سم.
يجب أن تكون الفجوة بين الزوايا 3 سم ، وسيسمح لهم وجود شطبة على الخطافات بتنظيف نفسها إذا كانت التربة رطبة.
على العجلة الثانية ، عند اللحام بالزاوية ، يجب عليك أيضًا التبديل بمقدار 1 سم ، ولكن في الزاوية المقابلة. إذا لم يتم القيام بذلك ، فعند تحريك جرار الجر ، سينتقل إلى جانب واحد وسيكون من الصعب الحفاظ عليه مستقراً.
من أجل التثبيت المباشر للعقبات على جرارة مشي ، سيكون من الضروري تفكيك القسم الأول من قاطع المصنع القياسي الذي يأتي مزودًا بجرار مشي. تتم إزالة السكاكين منه ، ويتم تثبيت العمود على العجلات من خلال لوحة التثبيت. للقيام بذلك ، وتطبيق البراغي التي استخدمت لربط السكاكين. كنتيجة لذلك ، تستقبل العجلات محاور ويمكن تثبيتها على علبة تروس كتلة المحرك.
إذا كانت الثقوب الموجودة على عمود القطع والعجلات غير متطابقة ، فيجب تعديل العجلات قليلاً. للقيام بذلك ، تحتاج إلى لحام البلاستيك الصلب السميك فيها وحفره تحت المحور من القاطع.
في المستقبل ، إذا كنت بحاجة إلى قواطع ، فستحتاج إلى إزالة مهاوي المحور من العجلات. سوف تثبت هذه العروات أنها ممتازة في التربة الرملية والناعمة. في التربة السوداء الجيدة ، فإنها تعمل فقط في الطقس الجاف. إذا ظهرت الرطوبة ، فإن المسامير ، على الرغم من المائل ، لا تزال مسدودة بالمستنقع.